خانه > تجارت الکترونیک > مصاحبه آسوشیتدپرس با دارا خسروشاهی مدیرعامل ایرانی اوبر
دارا خسروشاهی مدیرعامل اوبر

مصاحبه آسوشیتدپرس با دارا خسروشاهی مدیرعامل ایرانی اوبر

از همان سال گذشته که مسئولیت مدیریت اوبر بر دوش دارا خسروشاهی گذاشته شد، او ناچار بود با با موج‌های فشار و رسوایی که از دوران مدیر سابق اوبر، تراویس کالانیک به جا مانده بود یکی پس از دیگری روبرو شود و آن‌ها را مدیریت کند.
حدود دو هفته پس از آغاز فعالیت او، سیستم حمل و نقل لندن تصمیم به لغو مجوز فعالیت اوبر گرفت. آن‌ها با این اقدام، کسب و کاری با حدود ۳.۵ میلیون مسافر را به خطر انداختند.

البته درنهایت دادگاهی برای فعالیت اوبر مجوز صادر کرد اما مجوزی با اختیارات بسیار محدود‌تر از گذشته.

سال گذشته اوبر مجبور شد در خصوص پنهان کردن یک حمله‌ی عظیم سایبری که طی آن اطلاعات شخصی حدودا ۵۷ میلیون نفر از مشتریان و رانندگان به سرقت رفته بود، توضیحات شفافی ارائه‌ کند. در ماه فوریه نیز اوبر مبلغ ۲۴۵میلیون دلار به بخش ماشین‌های خودران گوگل پرداخت کرد تا  کشمکش قانونی بین آنان بر سر اینکه اوبر این تکنولوژی را به سرقت برده است، پایان یابد.

شاید بتوان گفت بزرگترین مشکل در ماه مارس اتفاق افتاد که یک ماشین خودران اوبر به راه افتاد و یک عابر پیاده را در حومه فینیکس آریزونا به کشتن داد.

بعدها مشخص و افشا شد که بخش پشتیبانی انسانی رانندگان اوبر که مسئولیت هدایت این مسئله را به عهده داشته است، چند لحظه پیش از تصادف در حال تماشای مسابقه تلویزیونیThe voice بوده و به دلیل خیره شدن به صفحه‌ی گوشی، سرش پایین بوده و این تصادف نتیجه‌ی چنین سهل انگاری‌ای است.

از زمان مدیریت  دارا خسروشاهی اوبر سعی کرده وجهه و اعتبار خود را دوباره به دست بیاورد. آنها امنیت را به عنوان مهم‌ترین اولویت خود در نظر گرفته‌اند. در همین راستا روز چهارشنبه او از پوشش‌هایی برای امنیت رانندگان و مسافران رونمایی کرد.
اوبر همچنین در حال همکاری با تویوتا برای ساختن ماشین‌های خودران است و در این پروژه، از سرمایه‌گذاری ۵۰۰میلیون دلاری کمپانی ژاپنی بهره می‌برد.

اپلیکیشن اوبر

مصاحبه آسوشیتد پرس با دارا خسروشاهی

دارا خسروشاهی در خصوص سال اول مدیریت خود و برنامه‌ریزی‌هایش برای هدایت اوبر با  آسوشیتدپرس پرس صحبت‌هایی انجام داده است که در ادامه می‌خوانیم:

-فارغ از بهبود وضعیت امنیت مسافران، آینده‌ی اوبر به چه سمتی در حال حرکت است؟

دارا خسروشاهی: اوبر به‌عنوان یک سرویس سفر اشتراکی شروع به کار کرد اما چشم‌انداز ما راه‌اندازی یک پلتفرم گسترده‌ی حمل و نقل شامل سرویس سفر اشتراکی، تحویل غذای اوبر، کرایه اینترنتی دوچرخه و اسکوتر و درنهایت یک سیستم ترانزیتی گسترده است. در واقع ما می‌خواهیم هنگامی که شما خواستید از یک نقطه شهر به نقطه دیگری بروید، به اوبر فکر کنید. ما می‌خواهیم تنها انتخاب شما برای حمل و نقل اوبر باشد.

-شما یکسال است که مدیریت اوبر را به دست گرفته‌اید و از همان بدو ورود با مشکلاتی روبرو بوده اید. فکر می‌کنید چه زمانی می‌توانید به نقطه‌ای برسید که احساس کنید اشتباهات همکار سابق خود را جبران کرده‌اید و از این به بعد می‌توانید اثر خود را بر اوبر بگذارید؟

دارا خسروشاهی: کسی که پیش از من این مسئولیت را به عهده داشته، اشتباهاتی داشته است. من نیز اشتباهاتی دارم. مسئله‌ این است که من شرکتی فوق‌العاده را با ظرفیت و استعدادی فوق‌العاده تحویل گرفته‌ام. همکار پیشین من به همراه تیمش شرکتی را راه اندازی کرده‌اند که خود اقدام کمی نیست.
واقعیت این است که هیچکس کامل نیست و کماکان بسیاری از مشکلات وجود دارد که ما باید با آن‌ها روبرو شویم تا بتوانیم برطرفشان کنیم.
ما فرهنگ سازمانی شرکت را از نو ساخته‌ایم، اولویت‌ها را بازنگری کرده و از میان آن‌ها امنیت را به عنوان مهمترین اولویت برگزیده‌ایم و می‌توانم ایم ادعا را داشته باشم که در این یکسال شور و اشتیاق زیادی از حضور در اینجا داشته‌ام و اقدامات زیادی است که باید انجام دهم.

-درباره‌ی خودرو‌های بدون راننده و خودران وضعیت به چه شکل است؟ آیا تویوتا در حال راه‌اندازی آن است و اینکه چه برنامه‌ای برای سرمایه‌ی ۵۰۰میلیون دلاری تویوتا دارید؟

دارا خسروشاهی: ما مجموعه‌ی شگفت‌انگیزی از مهندسان حرفه‌ای و مستعد در اختیار داریم که در حال توسعه‌ی برنامه‌های نرم‌افزاری، سخت افزاری و عملیاتی هستند تا اتومبیل‌های خودران را با لحاظ کردن نکات امنیتی به واقعیت تبدیل کنند. مزیتی که در حال حاضر از آن برخوردار هستیم این است که در حال راه‌اندازی تکنولوژی خودروهای خودران هستیم و در عین حال یک شبکه‌ی جاری و در حال فعالیت در اختیار داریم. در مجموع می‌توان گفت پیوندی از تکنولوژی اتومبیل خودران و تکنولوژی هدایت توسط نیروی انسانی را شاهد خواهیم بود.
ما تویوتا را به عنوان یک شریک تجاری ارزشمند و گرانقیمت وارد پروژه کردیم. این کمپانی در حال تولید خودروهای برقی ویژه‌ای است که می‌توانند برای سفرهای اشتراکی در سطح شهر مورد استفاده قرار گیرند.
تخصص آنها در صنعت خودروسازی و تولید خودرو‌های خودران و تخصص و شبکه‌ی گسترده و پیشرفته‌ی ما در زمینه‌ی حمل و نقل در کنار یکدیگر یک مجموعه‌ی غیرقابل رقابت را خواهد ساخت.

-آیا فکر می‌کنید بعد از آنچه در فینیکس اتفاق افتاد، تویوتا می‌تواند در بازگرداندن اعتبار اوبر در حوزه‌ی اتومبیل‌های خودران کمک کند؟

دارا خسروشاهی: من اعتقاد دارم سرمایه‌گذاری تویوتا در شرکت ما و شراکت تجاری آنان با ما به وضوح حکایت از تلاش‌ های دوسویه‌ی این دو شرکت دارد. موضوعات بسیار زیادی هست که ما باید از آنان بیاموزیم. در زمینه‌ی صنعت خودروسازی، فناوری، شخصیت برند و امنیت، ما برای آموختن از آنان آماده‌ایم و این شراکت سرآغاز یک حرکت فوق‌العاده است.

 

دارا خسروشاهی، متولد ۷ خرداد ۱۳۴۸ (۲۸ می ۱۹۶۹) در تهران است. پدر او، حسن خسروشاهی از کارآفرینان به‌نامی است که کارخانه‌های تولیدی زیادی را از جمله تولید دارو و تولی پرس در ایران تاسیس کرده است.

مطالب مفید و جذاب و اخبار روز را در مجله کشینه دنبال کنید.

درباره ی Sepideh Nooriani

همچنین ببینید

۱۹ کالا با شبیه سازی، خرید اینترنتی گوشی را از همیشه آسانتر کرده است

رواج فرهنگ خرید اینترنتی به شکلی آهسته تا به حال در میان مردم اتفاق افتاده …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *